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1 范畴
本标准了工业级闸阀气动装置(下称"气动装置")的界定、技术标准、试验方式、检测标准、标示、包装和存储等。
本规范适用工业级闸阀配套设施的作往复运动的直线式气动装置，及其作旋转健身运动的回转型发展气动装置（360°旋转），含有电磁感应操纵的气动装置。
气动装置的运用情况以下：
压力：0.4MPa～0.7MPa；
办公环境：温度 -20℃～80℃；
气动阀门应是清理、干躁的气体，不可带有腐蚀汽体、有机溶剂或其它液态；
2 规范化引证文档
以下文档中的协议根据本规范的引入而成为了本规范的条文。但凡注日期的引入文档，其接着全部的改动单（不包括勘误的内容）或修订本均不适感用以本规范，殊不知，激励依据本规范达成共识的多方科学研究是不是可采用这种资料的 版。但凡不注日期的引入文档，其 版适用本规范。
GB/T 699 高品质碳素钢
GB/T 700 碳素钢 （GB/T 700-1988，neq DIN 630：1987）
GB/T 1173 铝合金铸造 （GB/T 1173-1995，neq ASTM B26：1992）
GB/T 1176 锻造合金铜技术性标准 （GB/T 1176-1987，neq ISO 1338：1977）
GB/T 1220 不锈钢棒 （GB/T 1220-1992，neq JIS G4303：1988）
GB/T 7306.1 55°密封性外螺纹 一部分：圆柱体螺纹与锥体英制螺纹（GB/T 7306.1-2000，eqv ISO 7-1：1994）
GB/T 7306.2 55°密封性外螺纹 第2一部分，锥体螺纹与锥体英制螺纹（GB/T 7306.2-2000，eqv ISO 7-1：1994）
GB/T 7307 55°非密封性外螺纹（GB/T 7307-2001，eqv ISO 228-1：1994）
GB/T 9439 灰口铸铁件
GB/T 12222 多旋转闸阀推动装置的联接 （GB/T 12222-2003，ISO 5210：1991，MOD）
GB/T 12223 一部分旋转闸阀推动装置的联接 （GB/T 12223-2003，ISO 5211：2001，MOD）
GB/T 13306 标识牌
QB/T 3625 聚四氟乙烯板才
QB/T 3626 聚四氟乙烯棒料
3 专业术语和界定
以下专业术语和界定适用本规范。
3.1 直线式气动装置 linear pneumatic actuator
在关闭的汽体控制回路中，借助空气压缩的功能使气动装置输出轴作匀速直线运动的气动装置。
3.2 回转型发展气动装置 rotary pneumatic actuator
在关闭的汽体控制回路中，借助空气压缩的功能使气动装置输出轴作低于360°旋转健身运动的气动装置。
3.3 气动装置的行程安排 stroke of pneumatic actuator
在压缩气体的效果下，气动装置的输出轴沿其中心线方位的线移动或绕其中心线核心的角速度。
4 技术标准
4.1 气动装置构造
4.1.1 气动装置应由气缸，开启度标示、行程安排限位开关、气动元器件、手动式组织、数据信号意见反馈等组件构成。
4.1.2 气动装置与闸阀的联接规格应合乎GB/T 12222和GB/T 12223的要求。
4.1.3 带缓存结构的气动装置，其缓存结构的行程安排长短可参考表l的要求。
4.1.4 带可调式缓存结构的气动装置，应该有发动机缸体外界调整其调节作用的组织。
4.1.5 带手动式组织的气动装置，在气动阀门终断时，应可用其手动式组织开展闸阀的开闭实际操作，朝向主轴时，主轴或摇杆应反方向转动为阀开，顺时针方向转动为阀关。
4.1.6 液压缸顶端为内、英制螺纹时，应该有规范扳子可用的扳子口。
4.1.7 活塞杆的密封环应有利于拆换与维修。
4.1.8 气缸进排气口的螺纹尺寸应合乎GB/T 7306.1、GB/T 7306.2和GB/T 7307的要求。
4.2 特性
4.2.1 气动装置额定值输出力或扭矩应合乎GB/T 12222和GB/T 12223的要求。
4.2.2 在满载状况下，对气缸内键入按表2要求的标准气压，其姿势应稳定，无卡阻及爬取状况。
4.2.3 在0.6MPa的气体工作压力下，气动装置启、闭2个角度的输出扭矩或推动力，其值应不小于气动装置标识牌所标志的标值，且姿势应灵便，不允许各部件发生 性形变以及其他异常情况。
4.2.4 密封性试验用较大 压力开展试验时，从分别背压式一侧泄露出的气量不允许超出（3 0.15D）cm3/min（标准状况）；从轴承端盖、输出轴处泄露出的气量不允许超出（3 0.15d）cm3/min。
注：D为气缸内径，d为输出轴直径，企业为mm；针对叶子式气缸，D取叶子直径的三分之—。
4.2.5 抗压强度试验用1.5倍的 压力开展试验，维持试验工作压力3min后，其发动机缸体轴承端盖和填料密封位置不允许有漏水及构造形变。
4.2.6 姿势使用寿命频次，气动装置仿真模拟闸阀姿势，在维持2个角度的输出扭矩或推动力工作能力的情形下，开闭实际操作的开闭频次应不少于50000次（启—闭循环系统为一次）。
4.2.7 带缓存结构的气动装置，当往复运动到行程安排终端设备部位时，不允许发生冲击性状况。
4.3 表层和外形品质
4.3.1 锻造气缸的轴承端盖、端法兰盘、壳体上不能有刮痕、割痕、出气孔、毛边等。
4.3.2 气动装置外表层上漆层或有机化学解决层应整平、光洁、颜色匀称，无油渍、压印和其它机械设备损害。
4.4 原材料
关键零件常见原材料见附则A。
5 试验方式
5.1 满载试验
5.1.1 气动装置水准置放，向气缸两边更替增加按表2要求的标准气压，排气管侧通往空气，使气动装置开展按钮实际操作。试验结果应合乎4.2.2的要求。
5.1.2 带缓存结构的气缸，在开展满载试验时，缓存阀应彻底开启。
5.2 抗压强度试验
应用70％的汽油与30%锭子油的偏油或空气压缩为物质，按1.5倍较大 气缸压力（容许采用的 工作压力值），更替向气缸内施压，并维持工作压力3min后，观查气缸外型状况并瓦解查验，其结果应合乎4.2.5的要求。用气体开展试验时，务必采用可靠防护措施。
5.3 负荷试验
将气动装置安装在试验台子上，各自向气缸增加0.6MPa工作压力的空气压缩，并向输出轴慢慢增加扭矩或推动力，量这时气动装置的输出扭矩或推动力，其值不小于气动装置标识牌的标准值。与此同时敌人动组织、开启度标示、行程安排限位开关、反馈机制等构件逐一开展查验，其结果应合乎4.2.3要求。
5.4 密封性试验
气动装置在满载状况下，从两进气口更替增加较大 压力1.1倍的空气压缩、查验活塞杆、输出轴处的漏汽量。试压3min，泄露量应合乎4.2.4的要求。密封性试验的另一种检测方式：查验气压表标识工作压力，不断5min，以一个大气压不减为达标。二种办法随意选择一种。
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